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    试飞？估计需要的时间不少，不过李奇不能打击他们的热情，当即同意。

    在汉斯波尔曼进行相关准备的时候，其它的一些小组过来李奇这边，他们满怀热情地想要为国家的总理介绍自己辛苦的成果。

    李奇看到了什么？他看到一款看着有些类似斯图卡，可是没有存在半折双翼，好像是“”系列的一款战斗机。

    “总理阁下，我们将它称呼为样机。”沃尔特冈特是主研制人之一，他很是兴奋地说：“我们在过去就有类似的理念，可是因为受于资金的限制”讲了一大堆经济困难时期的遭遇，最后才说：“有了来自总理府的资金支持，我们造出了第一架样机。”

    怎么说呢？李奇应该是觉得惊喜吧！毕竟在一大堆看去平庸甚至是落后的飞机中，出现一款与他认知中很接近的飞机，怎么会不感到高兴呢？

    “”当然是一个代号，要是正式命名会以亨克尔作为开头，至于编号是什么，那就是亨克尔飞机生产公司自己的事情了。

    李奇一边说话一边回忆，在众多模糊的记忆中找到了“100”的这个代号。他想到那家飞机的名字，下一瞬间是苦笑。

    亨克尔100不能说不优秀，特别是它打破了国际航空联合会记录中的最高速度，李奇才会在脑袋中对它留下印象。问题是亨克尔100是出了名的“难伺候”，所以仅仅是下了不多的两次订单，第一次是十五架，第二次是三十架，然后开始尝到维护艰难和零件复杂的苦头。

    德三的空军对比了一下其它飞机与亨克尔100的性能，再对照一下性价比，亨克尔飞机生产公司很快就悲剧了，亨克尔100在对比其它飞机后无法拥有太突出的优势，结果不再被下订单，很快这一款飞机就被迫淘汰。

    李奇记得自己好像有给亨克尔飞机生产公司一份方案？是关于“152”的相关设计，他猜测估计是那样，亨克尔飞机生产公司绝对是一再研究，发现连152最起码的样机都造不出来，结果给衍生出了100这么一款。

    “那么，这一架飞机有经过试飞吗？”

    “总理阁下，它有经过试飞，可是性能未达到预想。”

    李奇比较纳闷是什么性能，要是拿现在的科技产品去和1940年以后的相比，性能怎么可能有得比。

    另一个复杂人，齐格弗利特冈特说道：“不是您想的那样。”可能是觉得话有点难听，对着李奇抱歉地笑了笑，这才继续说了一些数据。

    李奇对飞机还是有点底子的，谁让他当了一段时间的德意志第二帝国空军总复杂人？他听那些数据，其实还真的是没有多么过份，只是在一些指标上超过目前的世界列强，但是因为机身设计合理的关系，那些指标本来就应该超过才对。

    “我明白了。”李奇已经看到汉斯波尔曼那边差不多做好了准备，再看向两个冈特，笑着说道：“我们需要优秀的战斗机，但是请作为研制者的各位理解一下，我们需要用最少的资源最到更多的事情，用最合适的东西，达到可以达到的效果。”

    两个冈特不由面面相觑，随后都是苦笑，他们听明白了，兵器是要优秀，但是价格也要悠着点。未完待续。


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