第1084章:全国路网与轨道马车-《大魏宫廷》


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    听着赵弘润的介绍,工部官员们暗暗咋舌——骑马日行百里这不稀奇,但凡是骑兵老卒都能办到,可马车日行百里,这就有点吓人了。

    这意味着,马车驮运的度,会比水运还要快。

    更关键的是,水运取决于河道,在没有河流的地方,根本没办法采取水运,此时就要人力开挖河渠。

    路运则不同,路运的快慢取决于道路是否通畅与平整。

    相比较造路与挖河,那肯定是造路来得便利,更何况,如今工部与冶造局还掌握了水泥这等战略级材料。

    “此物,冶造局已测试过?”工部左侍郎谢弦问道。

    他仍感觉眼前这位肃王殿下的说辞太过于夸张,日行百里的马车?

    要是这玩意果真有这度,还要水运做什么?

    但是他仔细看了图纸,却感觉,此物的确大有作为,这是出于一名工部官员的判断。

    片刻之后,工部诸官员纷纷认可了这份图纸,甚至人认为,有了轨道马车,他们工部可以放下挖河修渠的工程项目了,毕竟倘若这轨道马车的运载能力果真如肃王殿下介绍的那样,那水路就可以直接淘汰了嘛。

    不过对于这个论调,赵弘润还是持反对意见,毕竟,轨道马车是可以人为摧毁的,因此,需要在轨道旁设立驿站,派兵驻守;而水运所依靠的河渠,怎么人为摧毁?

    因此,无论是道路网还是水路网,都是必须的,两者兼顾,才能使魏国的道路呈现多元化,提高容错率。

    在随后的宴席中,在场的诸官员们顾不上吃喝,纷纷开始议论赵弘润所提出的『铺设全国路网』与『建在运载轨道』这两桩事。

    在经过了激烈的讨论后,诸官员皆认为这两项工程大有作为。

    唯一的问题是,耗资太过于巨大,户部不见得会批准——毕竟同时造四条兼顾轨道马车的官道,这个工程量实在是太吓人了。

    要知道,当初工部负责修一条大梁到河东山阳的兵道,可是到现在还未彻底竣工呢——虽然当初并没有水泥这件利器。

    更要紧的是,户部的背后,那可是襄王弘璟,而襄王弘璟,那可是与庆王弘信站边的皇子,在肃王赵弘润用兵铸局故意刁难庆王弘信的眼下,襄王弘璟会轻易松口么?

    不过对此,赵弘润并不担心。

    因为他本来就没打算要让户部出资——只有他自行筹资,他才有话语权,除了朝廷以外,他想让谁用就让谁用,不想让谁用就不让谁用。

    『咱们走着瞧!』

    脑海中浮现起苑陵侯等人的身影,赵弘润暗自冷笑了一下。


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