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    “要不要准备一下？”孔冠宇问道，“准备些材料什么的。”

    “算了吧！”纪凡说道，“又不是迎接什么投资人和大客户，这样就行了。”

    他们继续忙活，过了一个多小时，卢子信等人到了。

    “就在这，我上次来过，虽然地方小点，但是做的还真不错。”徐秀英给卢子信引路。

    “欢迎来我们公司参观。”纪凡出于礼貌，还是亲自过来迎接了。

    卢子信说道：“今天我想详细了解一下你们的项目。我旁边这位是祝良彦先生，在无人驾驶领域也是专家。”

    祝良彦四十多岁，穿着整洁的西装，因为年纪比卢子信大很多，所以纪凡对他更重视了一些，心里猜测这个祝良彦或许是个有本事的人。

    “祝先生你好，请进。”

    他们走进公司里，到处看看。前行者创业公司的其他员工对这种场面似乎也司空见惯，各自在忙碌着自己的工作。

    “你们这雷达，是自己做的吗？”祝良彦看到车载雷达，好奇的问道。

    “是我们改进的。”张伟介绍道，“本来是德国一家民用雷达公司的产品，我们买来之后，针对无人驾驶方面进行了改进。”

    “装上这个雷达，汽车就能对周围百米内的障碍物和移动物体提前察觉，然后通过智能系统调整行驶方式。”

    卢子信提出疑问，说道：“装载雷达，如果有无线干扰和其他干扰怎么办？那自动驾驶汽车不是‘失明’了吗？”

    “这个……一般来说，道路上不会有那么多干扰，而且我们的雷达也能防止一定干扰的。”张伟解释道。

    “道路情况是非常复杂的，不容许一点意外。”祝良彦说道，“你们对车辆精准定位的困难，是怎么解决的？”

    听到祝良彦的问题，纪凡等人就感觉他是真的专家。现在的机动车都有定位系统，但对于汽车全自动驾驶来说，他们需要更精准的定位数据反馈给系统，才能保证自动驾驶不出差错。

    而目前市面上，即便是最先进的定位系统，也有五到十米的误差，这对全自动驾驶汽车来说，是非常严重的误差！

    “一般情况下，我们采用华夏的北斗卫星定位系统。车载计算机每过十秒进行一次自动矫正，在天气恶劣、通过通过隧道等影响定位系统的时候，我们采用里程计和陀螺仪惯性导航。”
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