第(3/3)页 后者的眼镜片闪烁着，淡然一笑道：“鄙人免贵姓叶，有什么想问的？” 周长风最关心的自然是航空母舰——之后将会走什么路线？建造计划是什么？ 大明现如今从北到南一共有19座能够建造战列舰或航空母舰的大型船台或干船坞。 作为对比，美国东西海岸一共有29个船台或干船坞可承担主力舰建造，其中西海岸7座、东海岸22座；而历史上的日本则只有8座。 【配图】 大明最重要的造船基地在上海府，拥有340m船坞1座、300m船坞1座、240m船坞3座、244m船台2座，这些可用于建造主力舰，除此之外还有一些小型船台和干船坞。 第二重要的造船基地在葫芦岛州，拥有330m船坞1座、300m船坞1座、240m船坞1座、270m船台2座、244m船台1座。 另外，理论上可建造10万吨级船只的380米巨型船坞要不了多久就可以竣工，预计明年夏季就能投产。 “……这样啊，海军是在争论是否给航母甲板铺设装甲啊。” “正是如此。” 一番交流以后，周长风若有所思地点了点头，伸手翻了翻面前的那一册卷宗。 任何事物的发展都不是一蹴而就的，航空母舰作为诞生不过二十载的新锐兵器，其价值直到今年才得到完全证明。 究竟该设计怎么样的航空母舰来应对接下来的海空大战？将领和专家们分成了好几派，各执一词。 设计上的分歧主要在于排水量、防护能力、打击能力之间的矛盾。 攻防能力的加强会导致尺寸和排水量变大，进而导致越来越少的船台或干船坞可以承担建造。 因此如果想让尽可能同时开工更多的航母，尺寸就必须控制在240m之内，这意味着排水量大约受限于2万吨左右。 但是这个吨级的航母注定无法采用装甲飞行甲板的设计，否则载机量会少得可怜。 坚持装甲航母设计方案的一派正是以刚刚这位和周某人交谈的老者为首。 “叶老，您有对上回的设计案作修改吗？”一名海军署官员问道。 这位文职准将、或者说高级技术军官从身旁的公文包中取出了厚厚的一摞线装文件，淡淡道：“主体结构不变，但对管线布置有所调整，也加强了升降机。” “飞行甲板装甲厚度削减了么？” “维持不变，三寸主装甲，不过那半寸内衬层正考虑删除。” 装甲航母派系认为大明的造船能力逊色于美国，故而必须采用强防护能力、高生存率的装甲飞行甲板。 江南海军工厂的设计方案中，飞行甲板装甲厚达96㎜，下边还有16㎜的低碳钢内衬层，用于阻挡甲板在遭到猛烈攻击可能产生的破片。 但是考虑到这样似乎意义不大，徒增复杂性、浪费工时，于是考虑将之删除。 三寸？ 周长风大为惊奇，他记得1000磅穿甲航弹在正常高度投放时的穿甲深度不过七十多毫米来着。 【配图】 (本章完)