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    弗朗茨号中雷一发，损失了530吨重油，最大航速也下降到了29节。

    特奥多尔号中雷两发，虽然损伤得到了妥善控制，并没有沉没风险，但航速只剩下20节，现在即使是罗德尼号和纳尔逊号那样的低速战列舰也能追上她了。

    而英国人付出的代价是……8架剑鱼鱼雷机。

    相比起历史上战争海军的偏执，工人海军更实际、更奉行拿来主义一些，标配的中口径高射炮是陆军Flak36型37㎜高射炮的海军版本，赋予编号/37，更换了炮座、降低了射速，其实战射速是历史上“37手拉机”的三倍。

    英军飞机在实施鱼雷攻击时的海况并不好，风力接近七级，浪高超过八米，所以那些剑鱼们不得不以极慢的速度投放鱼雷，因此几乎成了活靶子。

    “波罗的海破冰”行动终究没能得到一个完美的结局，胡贝特少将在唏嘘之余也只能根据形势做出最有利的决断。

    他命令特奥多尔号终止任务，搜救附近双方的落水官兵，然后前往冰岛首都雷克雅未克，先销毁机密文件和密码机，然后静候外交风云，如果情况不对就立刻自沉。

    三艘战舰收到了来自特奥多尔号的电讯：「祝你们取得成功，尽早让英国人意识到顽固抵抗没有意义……」

    在这以后，特奥多尔号先掉头返回了先前的交战海域。

    她不断发射照明弹，搜索、打捞那些挤满了英军官兵的卡利筏，然后以12节的巡航速度驶向冰岛西部的目的地。

    至于破交舰队旗舰弗朗茨号，虽然被一枚航空鱼雷击伤，但问题不大，29节的极速仍然属于高速舰的范畴，损失的重油也可以在以后想办法补给。

    双方在告别以后，弗朗茨号、布鲁诺号、皮克号继续踏上了征程。

    至此，破交舰队成功突破了皇家海军的封锁，三艘战舰将在一夜之后深入大西洋，并分散狩猎各自的猎物。

    作为行动计划的一部分，德社安排了二十一艘商船负责为深入大西洋的破交舰队提供补给，这些商船从法国起航，表面上是民用船只，但实际上却搭载着各型弹药和重油。

    另外，五艘U艇也收到了指示——顺着哈利法克斯到英国之间的航线进行预先侦察。

    在“分道扬镳”以后，皮克号重型巡洋舰最为大胆，先是朝着西南方向以21节的速度航行一夜，然后立刻转向正南方向。

    这儿是经由好望角前往欧洲的货轮时常经过的地方，其中就不乏满载着亚洲殖民地出产的谷物前往英伦三岛的商船。

    9月5日伦敦时间晌午时分，皮克号弹射的一架Ar-196水上侦察机发现了正在向北航行的商船乌代布尔号。

    瞧见那飘扬的米字旗后，Ar-196立刻使用机枪扫射商船前方的海面，并使用信号灯要求停船，禁止发送电报。

    乌代布尔号不得不关闭了引擎，船长下令放下救生艇，并且开始销毁船上包括英国海事联络密码本之类的重要文件。

    同时船长还打算假装没弄懂后半句灯语的意思，坚持让船员拍发警告和坐标信息。

    Ar-196后座无线电操作员察觉到了这艘商船的小伎俩，这架水上飞机立刻向商船前甲板扫射，并以极低的高度飞掠而过。

    船员们被迫放弃了发报的行为，开始陆续登上救生艇。

    最后，皮克号由远及近快速赶来，为了节省主炮弹药，她只使用105㎜高射炮瞄准目标水线处开火。

    “轰！轰！”

    /34型双联装105㎜高射炮猛烈开火，打得乌代布尔号船体碎片四散飞溅。

    差不多二十分钟后，左侧船体千疮百孔的乌代布尔号因为不平衡的大量进水而倾覆，海面上很快就只剩下了气泡、波纹、油花。

    打捞起救生艇和上边的船员后，皮克号继续沿着航线向南进发。

    等过了一天一夜，途经加那利群岛的时候，德军水兵们才把乌代布尔号的船员连同他们的救生艇给扔了下去。

    不同于皮克号的小打小闹，弗朗茨号要走运得多。
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